Колесо направляющее т-170
Колесо направляющее т-170: К тракторам (бульдозерам) Т-170 «ЧТЗ»
- коробок передач к разным исполнениям Т-170 (ремонт и продажа);
- колёс натяжных «ЧТЗ» Т-170 (Б-170) и ведущих «звёздочек»;
- опорных и поддерживающих катков и, конечно, гусениц в сборе.
Нередко встречаются и запросы на запчасти к совсем старому Т-130 «ЧТЗ», например, поддерживающие катки (опорные катки достаточно универсальны и подходят к разным моделям – Т-130, Т-170, Т10 и т.п.), КПП, ведущее колесо и ленивец Т-130 (так иногда называют натяжное колесо на Т-130).
Назначение натяжного колеса трактора, его место в составе гусеничной тележки в сборе
Вспомним назначение натяжного колеса Т-130, Т-170 и любых других более современных тракторов «ЧТЗ», «Четра», а также и гусеничных кранов. Конструкция «ведущее колесо – натяжное колесо» часто встречается в технике: на гусеничных машинах, ленточнопильных станках по металлу и дереву, в составе баровых установок. Она возникает в том случае, когда какая-то бесконечная (замкнутая петлёй) рабочая цепь или лента бежит по своим шкивам, один из которых приводной, другой – холостой.
Приводным (ведущим) колесом для гусеничной цепи на гусеничной тележке является «звёздочка», установленная на выходной вал бортового редуктора, связанного с приводом гусеницы. Холостое колесо (натяжное колесо, ленивец) выполняет функцию только натягивания и направления гусеничной цепи. У него нет сегментов, вместо выходного вала редуктора оно установлено на ось. Рядом с ленивцем находится обычно механизм регулировки натяжения гусеницы.
Между ведущим колесом и натяжным колесом гусеницы конструктивно располагается на гусеничной тележке ряд опорных катков (снизу) и поддерживающих (сверху). Ведущие колёса тракторов «ЧТЗ» расположены на задней части гусеничной тележки, натяжные – впереди.
Колесо направляющее т-170 ,Т-130: цена и материал, производители
Ведущие и натяжные колёса и опорные катки гусеничных машин льют из ферромарганцевых износостойких сплавов и подвергают многостадийной термообработке и механообработке.
Купить натяжное колесо на трактор Т-170 на российском рынке спецтехники в ценах 2018 года можно примерно за столько же, сколько и опорный каток. Разброс цен на него составляет от 8500 до 12 000-13 000 рублей, в зависимости от производителя.
Мы не зря упомянули выше материал и технологию: в отличие от поддерживающих катков трактора, изготовить ведущее или натяжное колесо весьма непросто. Для этого нужно оборудование, знание технологии, опыт, и поставщика надо выбирать тщательно, если уж речь идёт о покупке не оригинального колеса от «ЧТЗ».
Вышеупомянутая технология в российском тракторостроении хорошо отработана, потому и цена колеса достаточно невысока (для сравнения, натяжное колесо бульдозера Caterpillar будет стоить в среднем 50 000 рублей). Однако это должен быть продукт крупного машиностроительного предприятия с опытом.
О конструкции натяжного колеса 50-21-212: масса, ось, подшипник
Колесо натяжное 50-21-212 старых тракторов «ЧТЗ» Т-130, Т-170 иногда называют на жаргоне рынка спецтехники «пустышкой». Это литая конструкция – обод с 5-ю рёбрами, изогнутыми для прочности, весом 146 кг. Колесо 50-21-212 располагается на левой гусеничной тележке.
Широкий обод имеет паз для прохождения траков гусеницы машины Т-170. В колесо 50-21-212 входит ось 24-21-123-01 (левая), используется подшипник 2614КМУ (наружный диаметр 150 мм, ширина 51 мм) во втулке 24-21-42. Сборка «закрывается» левой опорой 50-21-221.
| Поз. | Наименование | Артикул | Кол-во в сборке | Входит в сборку |
| 0 | Колесо натяжное | 24-21-146СП | 1 | 48-21-114СП |
| 0 | Колесо натяжное левое | 50-21-138СП | 1 | 48-21-114СП |
| 0 | Колесо натяжное левое | 50-21-138СП | 1 | 50-21-269СП |
| 0 | Колесо натяжное, левое | 50-21-305-02СП | 1 | _ |
| 0 | Колесо натяжное, правое | 50-21-306-02СП | 1 | _ |
| 0 | Опора левая | 50-21-243СП | 1 | _ |
| 0 | Опора левая | 24-21-149СП | 1 | _ |
| 0 | Опора правая | 24-21-148СП | 1 | _ |
| 0 | Опора правая | 50-21-242СП | 1 | _ |
| 1 | Пружина | 38441 | 4 | _ |
| 2 | Штифт | 50-21-145 | 4 | 24-21-148СП |
| 2 | Штифт | 50-21-145 | 4 | 24-21-149СП |
| 3 | Опора правая | 50-21-222 | 2 | 24-21-148СП |
| 4 | Стопор | 18-21-45 | 2 | _ |
| 5 | Шайба | 12ОТ65Г09 | 2 | _ |
| 6 | Гайка | 700-30-2414 | 2 | _ |
| 6 | Гайка М12х1,2.6Н.8.35 | М12Х1,26Н835 | 2 | _ |
| 7 | Крышка | 50-21-238 | 2 | _ |
| 8 | Болт | 700-28-2587 | 8 | _ |
| 9 | Шайба | 24Т65Г09 | 8 | _ |
| 10 | Болт | М16Х1,5Х70.58.019 | 4 | _ |
| 11 | Плита | 50-21-396СП | 2 | _ |
| 12 | Бонка | 700-51-2080 | 8 | _ |
| 13 | Упор | 24-21-119СП | 2 | _ |
| 14 | Пружина | 700-38-2568 | 2 | _ |
| 15 | Кольцо | 700-58-2369 | 2 | _ |
| 16 | Обойма | 24-21-130 | 2 | _ |
| 17 | Манжета | 700-40-5432 | 2 | _ |
| 18 | Кольцо | 24-21-126 | 2 | _ |
| 19 | Кольцо | 24-21-127 | 2 | _ |
| 20 | Прокладка | 700-40-5019 | 2 | _ |
| 21 | Болт | 2816 | 12 | _ |
| 22 | Шайба | 700-31-2371 | 6 | _ |
| 23 | Шайба | 24-21-147СП | 2 | _ |
| 24 | Кольцо | 140-150-58-2-2 | 2 | _ |
| 25 | Опора левая | 50-21-221 | 2 | 24-21-149СП |
| 26 | Колесо натяжное | 50-21-212 | 1 | _ |
| 27 | Ось | 24-21-123 | 1 | 24-21-146СП |
| 27 | Ось левая | 24-21-123-01 | 1 | 50-21-138СП |
| 28 | Пробка | 700-37-2240 | 1 | _ |
| 29 | Прокладка | 24-21-44-01 | 12 | _ |
| 30 | Шайба | 24-21-129 | 2 | _ |
| 31 | Кольцо | 700-58-2500 | 2 | _ |
| 32 | Подшипник | 2614КМУ | 2 | _ |
| 33 | Втулка | 24-21-42 | 1 | _ |
Натяжное колесо гусеницы, которое так же называют направляющим колесом, или ленивцем, расположено в передней части гусеничной ходовой системы. Направляющее колесо участвует в процессе натяжения гусеничной ленты, являясь составной частью механизма натяжения гусеницы.
Применяемость и условия эксплуатации
Натяжные колеса применяются для ходовых систем тракторов Т-170 и их модификаций. У нас Вы можите получить полную консультацию и заказать нужную Вам запчасть.
