Полуось 24-19-37

 Основной элемент натяжения и передвижения гусеницы – ведущее колесо («звёздочка»), на которое передаётся крутящий момент от привода движения как раз через бортовой редуктор.

Бортовой редуктор – важнейший узел ходовой части гусеничной машины.(Стрелового крана, трактора либо бульдозера)

Чем более проходимой по сложной местности является тяжёлая машина. (К примеру, стреловой гусеничный кран МКГ-25 с раздвижным ходом или бульдозер Б10М с гидромеханической трансмиссией),

тем сложнее и уникальнее становится конструкция его бортовых редукторов. Полуось 20-19-20 (24-19-37-01) относится к исполнению бортового редуктора болотоходного трактора Б10М.

На одном из участков (ступеней диаметра) полуось 20-19-20 имеет паз под призматическую шпонку 700-34-2047.

Передний конец полуоси, расположенный ближе к кожуху ведущего колеса редуктора, резьбовой.

Полуось бортового редуктора 20-19-20 – тело вращения, имеющее не менее 11-ти перепадов диаметра, массой 98,7 кг, входящее в сборочную единицу наряду со ступицей 48-19-146СП (50-19-145СП), шестерней 60-19-1, венцом 60-19-2.