СДТ74 запчасти

КПП ДЗ-98 ДЗ-98.10.04.000

285,000.00

КПП ДЗ-98

Мы предлагаем Большой ассортимент запчастей в наличии!

Для консультации Вы всегда можете обратиться к специалисту компании СпецДорТрак.

 Продажа техники и запчастей с гарантией.
 Репутация безупречной работы более 10 лет.
 Бесплатная комплектация и погрузка товара.

+7 904-808-37-51

+7(351)776-99-21

Наш email: trak-174@mail.ru

КПП ДЗ-98 ДЗ-98.10.04.000

КПП ДЗ-98 ДЗ-98.10.04.000 это основной агрегат трансмиссии. Предназначенный для обеспечения двух режимов работы машины «транспортного» и «рабочего». На трех передачах, с возможностью их полного реверса. Также для подключения в работу ведущего переднего моста. Подвод мощности к заднему и среднему мосту организован через  раздаточный редуктор. Подача масла под давлением в коробку,  осуществляется через маслопроводы. От масляного насоса, который размещается под промежуточным редуктором машины.

Коробка четырехвальная, состоит из корпуса, закрывающегося крышкой. В корпусе коробки размещены: первичный вал с шестернями передач, установленными на зубчатых муфтах, вал реверса с муфтой и шестернями реверса, вал мультипликатора с муфтой мультипликатора и шестернями, промежуточный вала с шестернями.

С наружной стороны подшипниковые опоры валов закрыты крышками. Коробка передач смонтирована на несущей раме автогрейдера под кабиной так, что кулиса переключения передач располагается справа от места механика-водителя. Коробка передач собрана в стальном составном корпусе, элементы приводов управления переключением передач, мультипликатором и реверсом размещаются на корпусе коробки.

Смена режимов работы коробки ДЗ-98.10.04.000 и смена скоростей организованы подвижными зубчатыми муфами. Установленными на первичном  валу реверса и валу мультипликатора, которые перемещаются вилками под действием механизма. Который монтируется сверху и на боковой поверхности корпуса коробки. Схема КПП автогрейдера ДЗ-98 позволяет получить три независимых передачи, число которых может быть удвоено с помощью мультипликатора. Передачи не синхронизированы. Передачи для движения назад получаются путем полного реверса трансмиссии с помощью муфты переключения реверса.

Пролистать наверх